Začátkem června si nechal ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) od vlády schválit novou mýtnou strategii, na základě které teď úředníci připravují podklady pro vypsání přechodného tříletého tendru na nového výběrčího dálničních poplatků od kamionů a autobusů. K soutěži ale nakonec nemusí vůbec dojít. Dopravním resortem totiž aktuálně hýbe diskuse, zda raději od využívání externích firem neupustit a správu mýta nepřenechat některé z podřízených organizací.
